treni: potenziamento tratta Siracusa-Ragusa-Gela

Sei anni di lavoro, 183 milioni di euro di investimenti iniziali: sono le cifre per il potenziamento e l' elettrificazione della linea ferroviaria Siracusa-Ragusa-Gela, 181 km a semplice binario. Il progetto è stato presentato nella stazione ferroviaria di Noto dall'amministratore delegato di Rfi, (rete ferroviaria italiana) Mauro Moretti, dal sottosegretario ai Beni culturali, Nicola Bono, e dall' assessore regionale ai Trasporti Fabio Granata. Alla cerimonia sarebbe dovuto essere presente anche il ministro dei Lavori Pubblici Pietro Lunardi trattenuto a Roma «da impegni istituzionali». Gli interventi per la velocizzazione della Siracusa-Ragusa-Gela per Rfi hanno l' obiettivo di «potenziare il traffico passeggeri con la realizzazione di un sistema ferroviario competitivo rispetto a quello su gomma, sia per la riduzione dei tempi di percorrenza sia per l'aumento della velocità commerciale della linea, e il trasporto delle merci grazie ai nuovi collegamenti con il porto di Pozzalo e l' aeroporto di Comiso». Secondo il progetto, a regime il tempo di percorrenza complessiva dei treni viaggiatori sarà di 30 minuti contro le attuali tre ore. Per il Sottosegretario Bono quello di oggi «è un giorno storico per tutta la Sicilia perchè - ha aggiunto - dopo anni di trascuratezza e sottovalutazione rispetto alle esigenze dell' Isola, si passa finalmente ad una nuova strategia di sviluppo, basata sull' ammodernamento ed il potenziamento delle infrastrutture: oggi insomma si realizza una totale inversione di tendenza che consentirà agli standard infrastrutturali siciliani di mettersi al passo con quelli del Paese e dell' intera Europa». L' assessore Granata ha ribadito «l' impegno della Regione Siciliana a rendere sempre più veloci i collegamenti nel' isola». «Il nostro progetto, che è già in fase di realizzazione, - ha aggiunto - prevede collegamenti diretti tra i capoluoghi siciliani, come quelli già attivi tra Palermo e Agrigento, Catania e Siracusa, con i nuovi treni City Express minuetto, e quelli tra località turistiche». Sia l' amministratore delegato di Rfi Moretti sia l' assessore Granata hanno concordato sulla «necessità di attivare al più presto un progetto per un collegamento ferroviario diretto tra Catania e Palermo, che permetta di spostarsi da una città altra in un' ora e mezza».

In stazione ho già visto i nuovi assi in cemento che sostituiranno quelli attuali che sono in legno. Ma questo quando???

questa sì che è una notizia...........certo la catania gela l'avrei preferita di più ma ci accontentiamo, però facendo due calcoli
oggi gela catania la fai in 3 ore
domani gela siracusa 1 ora
per andare a catania converrà allungare il giro ma ci guadagni un'ora......
cmq prevedo la fine dei lavori nei giorni immediatamente successivi all'inaugurazione del ponte sullo stretto.....quindi più o meno nel 2075 quando nel resto d'italia i treni viaggeranno su cuscinetti d'aria e venezia torino la fai in 35 minuti....però noi avremo la linea elettrica....wow sono elettrizzato

Mah intanto questo è già un bel passo avanti. I soldi sono già stati finanziati. Almeno non si rischia la chiusura completa della linea.
Secondo me l'elettrificazione si deve soprattutto per velocizzare i collegamenti da Comiso alle altre città, visto che nel 2007 partiranno i primi voli civili da Comiso. Comiso dista da Gela 60 min di macchina e attualmente 36 min di treno. Con la nuova linea credo questi minuti si accorceranno supergiù a 15-20. Quindi per Gela sarà come avere un aeroporto.

Questa è da minkiatone... possiamo compattare i 2 topic

.. se saruzzu diverrà presidente si farà l'alta velocità

E la Metropolitana

e la teleferica Gela - butera

troppo futuristica come cosa

Tutta sta pena c'ahiu!
Come si direbbe a Roma: "e 'sti ca**i!"