il metano è conviente sia economicamente che in termini ecologici.
c'è solo un piccolo problema: devi avere il garage

infatti perche'?

già perche?

per nuccio: hai controllato lo stato del motore

xkè siamo una città dove c'è la media di 2 incendi di macchina a notte, immaginate cosa succederebbe se ci fosse una macchina a metano

già successo, la valvola di sicurezza impedisce esplosioni "toccando ferro"

beh io volevo unire l'utile al dilettevole, nel senso prendere una bella macchina e nello stesso tempo a metano che consuma poco.
Ma in questi giorni mi son fatto una cultura sulle macchine a metano ed ho capito riassumendo che:

VANTAGGI

1 risparmio economico (in questo caso per me questo vantaggio sarebbe doppio visto che non faccio la spesa iniziale dell'installazione dell'impianto)

SVANTAGGI

1 il motore si usura prima (soprattutto nelle auto in cui l'impianto viene fatto successivamente)
2 le prestazione dell'auto calano
3 nel cofano (se le bombole sono qui) non c'è spazio

Ora in generale quello che mi preoccupa maggiormente è l'usura del motore, perchè da quanto sto capendo è un incognita variabile. Nel senso che ad oggi il motore può essere in perfette condizioni ma fra un anno potrebbe iniziare ad abbandonarmi!!!

Ora considerando che l'auto che vorrei comprare deve essere a metano o gpl per due motivi: uno perchè rispetto l'ambiente e due perchè risparmio in termini di spesa carburante (e questo non è da sottovalutare visto che come arbitro il prossimo anno girerò tutta la sicilia!!!)

La tesi è che: "SONO INDECISO"

va bè il distributore non è un problema perchè cmq hai un autonomia maggiore e su internet ci sono le mappe dei vari distributori

Se devi girare molto con la mcchina, non esitare a prenderla..
Che il motore ti si usura dopo aver installato l'impianto a metano a mio modesto parere è una grossa cazzata!
Forse potresti avere qualche noia in più con gli iniettori, ma niente di trascendentale.
Se dovessi installarlo tu, allora dovresti prenderti calcolatrice e penna e farti bene i conticini per capire i tempi di ammortamento, visto che il costo iniziale non è indifferente, ma se già c'è è una buona occasione.
Come per tutte le auto usate, falla controllare da un meccanico di tua fiducia ed accertati del buono stato di salute, ma ti ripeto non è l'impianto che ne pregiudica il suo futuro.
Io ho ancora una renault 19 del '91 con l'impianto a metano, mai avuti problemi particolari se non di ordianria amministrazione come avviene con il resto delle auto.
Assicurati, quanta autonomia hai con le bombole a disposizione ed anche se i distributori gpl sn molto più diffusi, oramai ogni 100 km al massimo trovi un distributore di metano (partendo da Gela ad esempio, c'è l'hai sia ad agrigento, che a Ct, che ad Acireale).
Infine l'impianto è più indicato su berline, SW o cmq auto con grossi cofani proprio perchè le bombole prendono molto spazio, ma se non ti frega tanto del cofano, c'è gente che se lo monta anche sulle panda 800!!
I risparmi sono assicurati, fidati, ti ripeto solo i "contro":
-perdita di prestazioni (in ripresa è un bel pò + lenta ed in salita fatichi di più) le velocità di punta ("strata longa" per intenderci ) rimane invariata.
-spazi del cofano più ridotti (in base al tipo di auto ovviamente) perchè nella mia R19, nonostante le bombole, ci facevo gela-palermo in 4 persone con valigie per 2 settimane!
-se proprio sei vile, altro difetto è il fatto che devi iniziare ad organizzarti per i rifornimenti, perchè dovrai andre a gela sempre nello stesso e fuori cercare solo quelli dotati di metano!

Bene in base ai vostri consigli ed ai consigli acciuffati in rete (mi sono pure registrato in un forum di alfisti )

Queste sono le cose che devo controllare

1) Usura valvole, a causa del metano che è un carburante più secco le valvole del motore si usurano prima! L'usura delle valvole a lungo andare fa morire la testata. Con una buona manutenzione si riesce a prevenire il tutto. Ma visto che la macchina è in seconda mano bisogna capire in che condizioni sono allo stato attuale.

2) ammortizzatori posteriori, per via del peso delle bombole possono usurarsi

3) regolazione dell'erogazione del metano. Questo aspetto è fondamentale, infatti se l'impianto a metano è stato fatto nel modo corretto l'usura delle valvole avviene molto lentamente; viceversa se l'impianto a metano non è stato fatto a puntino

4) autonomia, che deve essere almeno di 200 250Km

Questo per quanto riguarda la macchina, poi gli altri difetti del metano sono la perdita di spazio nel cofano e i distributori che sono pochi. Il guadagno è naturalmente l'elevato risparmio
Dimenticavo la perdita di accellerazione in partenza e la perdita di potenza in salita

NUccio pensaci!!!
il cofano della 147 é già piccolo, così diventa inesistente... ameno che la macchina non ti serve solo per la città e non pensi di viaggiarci...

io in geneale però non capisco l'acquisto di una macchina che ha certe prestazioni per poi ridurle con l'impianto a metano... tanto vale che ti prendi un'utilitaria...

se ci fosse...perche' fuori macchine a fgple a metano non ce ne sono? aivogghia!

si certo, però considera che una macchina del genere non l'acquisterei mai a benzina o a disel ma con cilindrata più grossa!! PErchè i costi di mantenimento sarebbero troppo elevati per le mie tasche attuali!!
Però a mio parere come bellezza (poi sono gusti) non si discute rispetto ad un utilitaria.
Per il cofano hai perfettamente ragione, ma io attualmente non sono spostato e cmq se devo viaggiare al massimo viaggio in 2 e un paio di borsoni li posso mettere pure dietro. Poi naturalmente non è una macchina che dovrò tenere a vita, penso di farci 4 5 anni e poi cambiarla

beh vedo che ci hai pensato l'importante é che hai presenti le tue esigenze e le potenzialità della macchina poi i gusti sono ovviamente personali. A me la 147 piace molto, giga l'ha avuta, ma non la rimpiangiamo per niente
c'é chi predilige il design, chi le prestazioni e chi nons cinde le due cose, cmq mi sembra che tu hai valutato tutto. Fai i controlli necessari e poi buon acquisto

Vi ha dato problemi? Certo bisogna vedere con che auto l'ha cambiata