le rassicurazioni me le da chi il treno lo usa. se conoscete qualcuno che viaggia in treno fatemelo sapere. io su quei cassonetti su rotaia non ci salgo più

a parte che 4 ore gela - catania non le ha mai impiegate (tranne danni alla linea o al locomotore, come è successo), ma sempre 2,5 ore....

io lo adoro...

ma quando ci vogliono 18 ore ( se tutto va bene) per fare 600km...autru che bello...

acè...18 ore per 600 km assai su....ma 18 ore x 1500km nn sono male...quasi quasi a natale scendo col treno

mi pare molto strano che ci siano quegli orari, ma per uno che se la puo' prendere comoda va bene...

Io quando scendevo da Firenze a Roma, prendevo l'intercity e mi divertivo.
Poi negli scompartimenti si conosce gente e si parla.
Dal punto di vista romantico e umano è il mezzo più bello.

è sicuramente un mezzo bellissimo. Infatti vorrei tornare a prenderlo. ma a queste condizioni per me la stazione di Gela può anche chiudere

dovete parlare con il gestore dei treni !
loro non investono se nessuno prende il treno..e nessuno prende il treno se loro non investono..è un circolo vizioso che si può spezzare solo dimostrando al gestore che un interesse nel servizio ci sarebbe.
scusatemi...ma nn so neanche cosa sia la littorina ...per cosa si distingue da un treno normale.?
questo treno mi sembra di averlo già visto in un servizio del tg2 per quell'incidente (costato la vita ad almeno un operaio) sulla tratta che collega messina e palermo o sbaglio?
sono questi treni quelli che arrivano a gela? non credo...altrimenti non vi lamentereste della lurdia
comunque sia ho sentito che trenitalia (ritornata solo quest'anno con un fatturato positivo) ha deciso di investire per nuove carrozze e locomotori...fate pressione perchè parte delle nuove carrozze e locomotori vengano destinate alla rete siciliana.

Prima di tutto la Regione dovrebbe organizzare dei consigli starordinari e convocare i vertici RFI per l'ammodernamento della rete ferroviaria.
L'unica cosa che manca è la volontà politica.

prima di tutto il treno in sicilia è usato in molte tratte ma i treni fanno schifo lo stesso.
secondo, non sono io che devo prendere il treno e poi le ferrovie mi danno i treni nuovi, è un ragionamento improponibile.
terzo un servizio pubblico, anche se gestito da un privato, deve garantire mezzi ed efficienza in ugual misura su tutto il territorio nazionale, non treni nuovi ad alta velocità, elettrici su e treni vecchi, lenti, sporchi giù

ma tu credi veramente che i treni schifosi, sporchi e lenti ce li abbiate solo in sicilia? vieni a farti un salto da noi in lombardia e vedrai...gli investimenti fatti sulla tav hanno comportato pesanti tagli in tutte le regioni...l'unica differenza tra le regioni è dovuta sopratutto al sistema ferroviario e agli investimenti delle regioni nel servizio ferroviario...i treni buoni li tengono per le tratte con tantissimi passeggeri....cosa che non mi risulta sia il caso della catania-gela o della milano-brescia via carnate (che è la mia), ma la cosa è uguale da per tutto...anche io mi sento (qui al nord) un utente di serie b se faccio il confronto con la milano-brescia via treviglio. il servizio pur rimanendo pubblico è gestito da una s.p.a. significa che c'è gente che ci investe soldi e pretende di guadagnarci...non certo di perderci pur di far felice i possibili clienti.questo è il capitalismo...e si basa sul solito principio della domanda ed offerta...non sulla generosità. purtroppo è così...ma dobbiamo lamentarci con i nostri politici che hanno ceduto il servizio (anche se quando era solo pubblico il servizio era indecente comunque oltre a pesare sulle tasche di tutti gli italiani (il servizio era in rosso e pessimo)) comunque guarda meglio quello che ho scritto...non ti ho detto di prendere il treno per spingerli a sistemare i vagoni, è chiaro che è una cosa assurda...ti ho detto di scrivergli per fargli capire che la volontà (ed i clienti) per i treni che passano da gela ci sono.
qui da noi abbiamo deciso tutti insieme i pendolari di 5 stazioni della nostra tratta di inviare una lettera con la richiesta di migliorare alcuni aspetti del servizio...risultato? ci è arrivata una lettera con delle rassicurazioni e da qualche mese i treni mattutini e serali per i lavoratori hanno almeno 3 vagoni in più (anche se sempre sporchi).
i servizi regionali finanziati dalla sola fs fanno generalmente schifo in tutte le regioni...questi vengono integrati con servizi forniti da società a coopartecipazione trenitalia-regione (da noi è famosa la milano nord)quindi oltre che a fs vi potete rivolgere anche alla regione.
la situazione (forse) potrebbe migliorare se in questo mercato ci fosse un po' più di concorrenza...ma che ci volete fare...siamo in italia...e gli interessi di certi privati non si possono toccare.