un amico barcaiolo , qualke tempo addietro mi parlo delle procedure rigidissime che si tenevano per far manovrare in porto le petroliere.. dovevo presentarlo al comandante della concordia

le procedure esistono, poi bisogna vedere se vengono rispettate e se vengono fatte rispettare.

Il comandante ha fatto lo spacchiusu.....usanze turistiche e tradizioni marinare ci sono ma si fanno in sicurezza altrimenti vaffan*ulo al saluto alla mamma alla madonna e alla moglie....prima viene la sicurezza di 4000 e passa persone.... doveva rendere omaggio all'isola del giglio....triplice fischio e BOOM......questo ha voluto strafare.

.. e poi si ne curriu

Doveva aiutare a coordinare i lavori di salvataggio, da terra ovviamente......la guardia costiera lo ha incitato a ritornare a bordo, quasi ad ammonirlo ed avvertirlo...ma si ni stava futtennu....ppù vigliaccu cunigghiu!!

troppa sicurezza

Secondo me il comandante non era sul posto di comando.
Avrà lasciato il timone con le istruzioni al suo primo ufficiale..tant'è che anch'esso è in carcere.
A quanto pare era una consuetudine avvicinarsi all'isolotto, ma questa volta c'è stata un'imperizia.
Immagino che il comandante abbia lasciato il ponte di comando al suo primo ufficiale e quest'ultimo abbia effettuato la manovra in maniera errata.
Il comandante protegge il suo primo ufficiale...è normale, ma salterà fuori, ma anche lui ha la sua colpa.
Se ha abbandonato la nave prima, questo gli varrà una condanna senza se e senza ma.

Secondo me il Comandante si era appartato cu na fimmina e ha dato disposizioni al primo ufficiale che gli è capitato a tiro.
Purtroppo la maggior parte delle debolezze maschili provengono dalla presenza femminile.

Può anche darsi.

Io comunque non credo che abbia abbandonato la nave.
Che abbia commesso una cazzata di sicuro, ma quella no.

guarda che la guardia costiera l'ha sorpreso sulla banchina del porto mentre ancora la nave era in piedi... e i soccorsi manco arrivati... l'hanno arrestato proprio per questo

Lo hanno arrestato la mattina dopo.
Fino alle 6:00 rilasciava un' intervista da uomo libero.
I giornali riportano la notizia che la guardia costiera avrebbe confermato che il comandante ha lasciato la nave quasi subito.
Una cosa è quello che dice il giornale riguardo una dichiarazione di un guardia coste, una cosa è la dichiarazione del guardiacoste.
Il Pm ha detto che è certo che il comandante abbia lasciato al nave quasi subito....ed è proprio per questo che ho il dubbio.

Tutto l'equipaggio sostiene che il comandante è stato con loro per tutto il tempo dell'evacuazione che sinceramente mi sento di dire che ha funzionato.
4000 persone in preda al panico evaquate in 2 ore non sono numeri da dilettanti.
Io credo pochissimo ai giornali.

.. ma questi tg nazionali, neanche un trafiletto , è stato fermato pure il traffico dei tir al porto di messina.. la protesta è di sicuro cosa di poco conto

..sbbagghiaiu topic

Una volta sapete cosa mi e successo, approposito di comandanti senza responsabilita'
Ero di guardia sul ponte di comando, ed effetuavo il turno delle 20.00 24.00 ed ero imbarcato su una piccola petroliera, ad un certo punto il comandante mi fa io vado in cabina, se cè qualcosa mi chiami, ed esclamai tra me e me (minch...) però non mi lasciai prendere dal panico, perchè il navigare cè lò nelle vene, tutto procedeva per bene, guardavo il radar scrutavo l'orizonte con il binocolo, cazz ad un certo punto vedo una nave che proveniva da destra in lontananza, e nellla procedura marittina quando proviene una nave da destra bisogna dargli la precedenza, come nelle macchine, allora non sapendo usare il radar per calcolare la rotta di collisione, che varia in base alla velocità e la rotta della nave, io sapete cosa ho fatto, non ho chiamato il comantante me la sono sbrigato da solo, ho accostato a dritta, fin quando la nave che mi intralciava la rotta non la vedevo alla mia sinistra, dopo di chè gradualmente ho ripreso la rotta col pilota automatico, il bello che dopo che il comandante che ed e salito in plancia non gli ho detto nulla, anche se penso che lui si e sgamato tutto, perchè quando si e su una nave dai rumori del motore ho dell timone ecc.. ti sgami tutto, te ne accorgi subito quando cè qualcosa che non và;
Alla fine volglio dire che aldilà delle colpe che avrà perchè cè ne a di colpe, mi dispiace per il comandante anche se a sbagliato le sono vicino, parola di un marinaio.

Un'immagine dove si capisce la dimensione!!!!!!
Cmq i testimoni cominciano a dire che il comandante, durante l'urto, era con una bella signora ad un bar.